A.無(wú)障礙一方讓對(duì)方
B.無(wú)讓路條件的一方讓對(duì)方
C.有障礙的一方讓對(duì)方
D.速度快的讓速度慢的
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.車輛清洗點(diǎn)
B.道路上隨意
C.河邊
D.水庫(kù)邊
A.記12分
B.處警告
C.扣留機(jī)動(dòng)車
D.拘留駕駛?cè)?/p>
A.在接近前車時(shí)迅速?gòu)挠覀?cè)超越
B.提前變更車道超越
C.鳴喇叭催促
D.借非機(jī)動(dòng)車道超越
A.主動(dòng)減速或停車避讓
B.鳴喇叭驅(qū)趕
C.加速繞過(guò)
D.低速用車驅(qū)趕
A.迅速轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤調(diào)整
B.雙手緊握轉(zhuǎn)向盤
C.迅速向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤
D.迅速采取制動(dòng)措施
最新試題
整車熱管理主要研究對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)既可參與驅(qū)動(dòng)，也能進(jìn)行能量回收。
定位的主流方式包括（）等。
座椅內(nèi)部可搭載的舒適系統(tǒng)包括（）。
制動(dòng)器總成的試驗(yàn)包括（）。
燃料電池安全性是指燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)能夠安全工作，避免對(duì)人、設(shè)備或自身造成傷害的能力，包括氫安全和高壓電安全。
底護(hù)板安裝于車輛的底部，除了起到一定的防護(hù)作用，還能降低車輛底部傳入乘員艙的噪音，改善整車NVH性能。
下列各項(xiàng)試驗(yàn)屬于操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)的有（）。
制動(dòng)系統(tǒng)主要考慮哪些性能？（）
以下哪幾項(xiàng)對(duì)純電動(dòng)車型整車百公里加速性能有明顯影響？（）