A.航空器構(gòu)造、無損檢測(cè)理論的知識(shí)
B.實(shí)際操作能力和評(píng)價(jià)的知識(shí)
C.人員資格認(rèn)證證書
D.A∕B和C
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A.檢查航空器的零部件結(jié)構(gòu)或狀態(tài)的變化
B.測(cè)量材料性能的變化
C.說明產(chǎn)生變化的原因并評(píng)價(jià)其適用性
D.A∕B和C
A.液體滲透檢測(cè)和磁粉檢測(cè)
B.渦流檢測(cè)和超聲檢測(cè)
C.射線檢測(cè)
D.A∕B和C
A.破損–安全
B.損傷容限
C.非破壞性
D.安全壽命
A.FAA
B.JAA
C.美國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)
D.國(guó)際民航組織
A.越高
B.高
C.中
D.越低
最新試題
NDT2級(jí)人員可以根據(jù)批準(zhǔn)的通用程序編制施工指南。但應(yīng)由3級(jí)人員最終批準(zhǔn)。
飛機(jī)損傷容限結(jié)構(gòu)的檢查門檻值和重復(fù)檢查間隔，與檢查方法的靈敏度有關(guān)。因此，檢查方法的靈敏度越高，門檻值越高，重復(fù)檢查間隔越長(zhǎng)。
MH/T3001—2004《航空器無損檢測(cè)人員資格鑒定與認(rèn)證》標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)在民用航空器制造、運(yùn)行、維修和翻修行業(yè)中從事無損檢測(cè)（NDT）工作的人員資格鑒定與認(rèn)證的最低要求。
MH/T是中國(guó)民航通用標(biāo)準(zhǔn)，MIL-STD是美國(guó)軍用標(biāo)準(zhǔn)，ISO是美國(guó)機(jī)械學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)。
NDT1級(jí)人員可按照已編寫的說明書并在NDT2級(jí)和3級(jí)人員指導(dǎo)下進(jìn)行無損檢測(cè)操作，記錄結(jié)果。不對(duì)選擇的方法和工藝負(fù)責(zé)，也不能評(píng)定檢驗(yàn)結(jié)果。
要確定飛機(jī)結(jié)構(gòu)件的壽命、檢查門檻值和間隔，首先要區(qū)分該結(jié)構(gòu)件是安全壽命結(jié)構(gòu)還是損傷容限結(jié)構(gòu)。
MH/T3001—2004《航空器無損檢測(cè)人員資格鑒定與認(rèn)證》標(biāo)準(zhǔn)將無損檢測(cè)人員劃分為學(xué)員、限定1級(jí)、1級(jí)、2級(jí)、3級(jí)、教員、審核員七個(gè)級(jí)別，其中1級(jí)、2級(jí)和3級(jí)為資格認(rèn)證等級(jí)。
身體條件和實(shí)踐經(jīng)歷符合MH/T3001標(biāo)準(zhǔn)的人員，經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格者，可以發(fā)給相應(yīng)的NDT資格證書。
MH/T3001標(biāo)準(zhǔn)是“航空器無損檢測(cè)人員資格鑒定與認(rèn)證”，NAS410是美國(guó)宇航標(biāo)準(zhǔn)“無損檢測(cè)人員資格鑒定與認(rèn)證”。
被認(rèn)可的工程機(jī)構(gòu)應(yīng)是要求對(duì)系統(tǒng)或零件進(jìn)行NDT檢驗(yàn)的負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、交付或最終使用的公司、代理商、或其他被授權(quán)的機(jī)構(gòu)。該工程機(jī)構(gòu)必須包括無損檢測(cè)人員。