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最新試題
中間繼電器1ZJ 只有在司機(jī)控制器()位時(shí)才無(wú)電。
蓄電池的檢修要求中規(guī)定連接板有效導(dǎo)電面積減少應(yīng)不大于()%。
FLC 線圈得電后,()原因會(huì)造成QF 不發(fā)電。
閉合8K,GFC 線圈得電,固定發(fā)電不發(fā)電的原因有()。
主手柄提至()位時(shí),中間繼電器1ZJ 動(dòng)作,控制電阻制動(dòng)控制箱ZCT-12的常閉觸頭斷開(kāi),使勵(lì)磁機(jī)得到勵(lì)磁電流,開(kāi)始進(jìn)行電阻制動(dòng)。
防止折角塞門關(guān)閉措施的是()。
燃油泵接觸器線圈得電后,通過(guò)常開(kāi)主觸頭接通()。
閉合空壓機(jī)自動(dòng)按鈕2QA,()線圈得電,其主觸頭接通1-2YD 電動(dòng)機(jī),空壓機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
停止基本閉塞法改為電話閉塞法的時(shí)機(jī)是()。
()的共同作用控制測(cè)速發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流,進(jìn)而控制牽引發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。