單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)噴油泵的（）是指由于噴射后燃油壓力下降過于遲緩，使針閥不能迅速回座，在噴射終了仍由燃油從噴口噴出，因流速低，使燃油不能霧化。
A、漏油
B、隔次噴射
C、二次噴射
D、連續(xù)噴射
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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)噴油泵的（）是指噴射后終了針閥落座后，針閥又第二次開啟噴射。
A、漏油
B、隔次噴射
C、二次噴射
D、連續(xù)噴射
2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)噴油泵的（）是指柴油機(jī)在空轉(zhuǎn)運(yùn)行時(shí)，有時(shí)發(fā)生噴油泵兩次供油噴油泵才有一次噴射的現(xiàn)象。
A、漏油
B、隔次噴射
C、二次噴射
D、連續(xù)噴射
3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)（）的作用是連接活塞和曲軸，在膨脹作功過程中把氣體力和往復(fù)慣性的合力傳給曲軸，使活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
A、活塞組
B、連桿組
C、曲軸組
D、氣缸組
4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)（）的作用是將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，使作用于活塞上的氣體力和往復(fù)慣性力轉(zhuǎn)換為扭轉(zhuǎn)力矩，對(duì)外輸出功率以驅(qū)動(dòng)其他裝置。
A、活塞組
B、連桿組
C、曲軸組
D、氣缸組
5.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)的（）是指活塞組對(duì)氣缸燃燒室的密封由活塞、活塞環(huán)和機(jī)油油膜共同完成。
A、傳熱作用
B、密封作用
C、布油作用
D、支承作用
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東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車電機(jī)懸掛裝置采用的是軸懸式滾動(dòng)抱軸軸承方案，這種懸掛形式的優(yōu)點(diǎn)是（）等。
題型：多項(xiàng)選擇題
降速針閥開度過大的影響有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
FLC 線圈得電后，（）原因會(huì)造成QF 不發(fā)電。
題型：多項(xiàng)選擇題
內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架的組成有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
東風(fēng)4B 型內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s室內(nèi)裝有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
機(jī)車牽引總重噸公里是機(jī)車運(yùn)用（）指標(biāo)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
燃油泵接觸器線圈得電后，通過常開主觸頭接通（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
閉合空壓機(jī)自動(dòng)按鈕2QA，（）線圈得電，其主觸頭接通1-2YD 電動(dòng)機(jī)，空壓機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
中間繼電器1ZJ 只有在司機(jī)控制器（）位時(shí)才無電。
題型：多項(xiàng)選擇題
升速針閥的開度過大的危害有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題