A、作用風(fēng)缸
B、列車管
C、均衡風(fēng)缸
D、中均管
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A、作用風(fēng)缸
B、制動(dòng)缸
C、工作風(fēng)缸
D、均衡風(fēng)缸
A、240~260kPa
B、170kPa
C、50kPa
D、600kPa
A、1s
B、3s
C、5s
D、10s
A、燃油消耗量
B、燃油消耗率
C、有效燃油消耗率
D、指示燃油消耗率
A、輔助
B、本務(wù)機(jī)車
C、換算
D、沿線
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最新試題
常用制動(dòng)后再實(shí)施緊急制動(dòng),制動(dòng)管壓力空氣雖然也能急劇下降,但因()柱塞上下壓力減小,因此機(jī)車不產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。
DF4機(jī)車接地繼電器動(dòng)作,柴油機(jī)卸載,信號(hào)燈()亮。
東風(fēng)4B 型內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s室內(nèi)裝有()。
按下手動(dòng)按鈕(),如空氣壓縮機(jī)能工作,說(shuō)明QF 能發(fā)電。
閉合空壓機(jī)自動(dòng)按鈕2QA,()線圈得電,其主觸頭接通1-2YD 電動(dòng)機(jī),空壓機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
東風(fēng)4型機(jī)車大修說(shuō)法正確的選項(xiàng)()。
在日常的運(yùn)用中,檢查輪對(duì)的狀態(tài),要求()現(xiàn)象。
機(jī)車日車公里=()。
升速針閥的開度過(guò)大的危害有()。
()的共同作用控制測(cè)速發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流,進(jìn)而控制牽引發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。