A、氣門加劇磨損
B、氣門開閉時(shí)間縮短
C、進(jìn)、排氣不良
D、燃料燃燒不全
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、壓縮力不足
B、供油提前角過大或過小
C、供油量過大
D、氣門間隙調(diào)整不正確
A、節(jié)溫器卡在小循環(huán)位置
B、連續(xù)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
C、硅油風(fēng)扇離合器故障
D、汽缸爆發(fā)壓力過大
A、缸體或缸蓋有裂紋
B、汽缸墊損壞
C、活塞環(huán)與缸套配合間隙大
D、缸套外壁封水圈老化變質(zhì)
A、增壓柴油機(jī)渦輪增壓器彈力密封裝置失效
B、機(jī)油外泄漏,通過管路、濾清器等部位向機(jī)外泄漏
C、氣門油封損壞
D、活塞與缸壁間隙過大
A、溫度傳感器或溫度表失靈造成指示失常
B、機(jī)油量太少
C、各潤滑部位的配合間隙不當(dāng)
D、冷卻系溫度過高
最新試題
疲勞磨損一般是在零件固有缺陷的地方最先出現(xiàn),通常滾動軸承零件不會出現(xiàn)疲勞磨損。
門座式起重機(jī)在旋轉(zhuǎn)過程中可以使用反向操作停止旋轉(zhuǎn)。
起重機(jī)運(yùn)行啃軌,可以調(diào)整車輪,一般調(diào)整主動車輪。
斗式提升機(jī)不能在垂直的條件下運(yùn)送散物料。
門座式起重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的上部旋轉(zhuǎn)部分電力由中心滑環(huán)受電器供電,因此可以360度旋轉(zhuǎn)。
起重機(jī)有軌運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動形式有工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)和非工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)兩種。
極限力矩聯(lián)軸器不管什么形式,其原理均是在力矩過載時(shí)主動部分與被動部分打滑以產(chǎn)生保護(hù)作用。
同型號選用的齒輪油粘度越高,其負(fù)載能力越大。
轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上部水平輪只承受水平力,下支承只承受向下的垂直力。
立式電機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)是平面布置緊湊,且傳動效率高。