A、缸體或缸蓋有裂紋
B、汽缸墊損壞
C、活塞環(huán)與缸套配合間隙大
D、缸套外壁封水圈老化變質(zhì)
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A、增壓柴油機(jī)渦輪增壓器彈力密封裝置失效
B、機(jī)油外泄漏，通過管路、濾清器等部位向機(jī)外泄漏
C、氣門油封損壞
D、活塞與缸壁間隙過大
A、溫度傳感器或溫度表失靈造成指示失常
B、機(jī)油量太少
C、各潤滑部位的配合間隙不當(dāng)
D、冷卻系溫度過高
A、發(fā)動機(jī)運(yùn)行環(huán)境氣溫較低
B、冷卻系統(tǒng)溫度過低
C、發(fā)動機(jī)長時間低負(fù)荷運(yùn)行
D、恒溫閥壓力高
A、機(jī)油壓力表或壓力傳感器失靈
B、各潤滑件的配合間隙過大
C、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低
D、調(diào)壓閥調(diào)整不適當(dāng)
A、油道堵塞
B、機(jī)油加注過量
C、旁通閥失效
D、機(jī)油泵失效
最新試題
門座式起重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的上部旋轉(zhuǎn)部分電力由中心滑環(huán)受電器供電，因此可以360度旋轉(zhuǎn)。
起重機(jī)運(yùn)行啃軌，可以調(diào)整車輪，一般調(diào)整主動車輪。
雙泵供油的快速運(yùn)動回路，由于小流量泵的卸荷減少了動力消耗，回路效率較高。
設(shè)備潤滑系統(tǒng)油路堵塞的主要原因是油路密封不良。
起重機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)需克服的阻力矩之一是起吊物體重量。
滾動軸承潤滑脂不加滿是為了防止軸承升溫過高。
滑動軸承使用潤滑脂潤滑，適合使用在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備。
為了保證起重機(jī)支腿多個車輪受力均衡，運(yùn)行支承機(jī)構(gòu)通常采用均衡車架。
大型固定式帶式輸送機(jī)上一般均采用回轉(zhuǎn)式調(diào)心托輥。
由于短時過載，使齒根部危險斷面的應(yīng)力達(dá)到強(qiáng)度極限而造成輪齒斷裂。