A、發(fā)動機(jī)本身結(jié)構(gòu)因素
B、起動機(jī)力矩不夠
C、蓄電池電力下降
D、起動電路電阻過大
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.未掛上檔
B.未解除手制動
C.傳動系統(tǒng)油液太少
D.變速箱油壓過低
E.變矩器故障
F.變速箱離合器或傳動件損壞
A.空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗
B.負(fù)荷試驗
C.精度試驗
D.可靠性試驗
A.氣缸壓力不足
B.供油時間過晚
C.噴油器工作不良
D.進(jìn)氣阻力過大
A.機(jī)油黏度過小
B.壓力閥調(diào)整不當(dāng)
C.軸承間隙過大
D.油泵泄漏量過大
A.低壓油路漏氣
B.起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力
C.噴油器霧化不良
D.噴油時間不準(zhǔn)
最新試題
由于短時過載,使齒根部危險斷面的應(yīng)力達(dá)到強(qiáng)度極限而造成輪齒斷裂。
同型號選用的齒輪油粘度越高,其負(fù)載能力越大。
柱式旋轉(zhuǎn)支承裝置分為轉(zhuǎn)柱式和滾輪式兩種。
滑動軸承使用潤滑脂潤滑,適合使用在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備。
橋式起重機(jī)工作速度較快,通常小車運(yùn)行速度快于大車運(yùn)行速度。
兩軸同軸度誤差大不會造成聯(lián)軸器滾動時卡勁。
起重機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)需克服的阻力矩之一是起吊物體重量。
門座式起重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的上部旋轉(zhuǎn)部分電力由中心滑環(huán)受電器供電,因此可以360度旋轉(zhuǎn)。
有槽卷筒的鋼絲繩可以進(jìn)行多層卷繞。
為了保證起重機(jī)支腿多個車輪受力均衡,運(yùn)行支承機(jī)構(gòu)通常采用均衡車架。