A.70%
B.54%
C.45%
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A.760~840
B.850
C.700
A.1LH
B.2LH
C.3LH
A.緊急閥先動(dòng)作,電動(dòng)放風(fēng)閥后動(dòng)作
B.電動(dòng)放風(fēng)閥先動(dòng)作,緊急閥后動(dòng)作
C.緊急閥.電動(dòng)防風(fēng)一起動(dòng)作
A.114
B.115
C.116
A.作用管通大氣
B.調(diào)壓閥通作用管
C.調(diào)壓閥通均衡風(fēng)缸
最新試題
輪心上和輪箍套裝的部分叫()。
檢查牽引銷與銷座結(jié)合處斜面應(yīng)密貼,局部間隙用0.05mm塞尺檢查、塞入深度不大于(),銷和槽底部間隙應(yīng)不小于()。
利用紫外線照射,使某些物質(zhì)受激發(fā)光來(lái)檢驗(yàn)機(jī)車零部件表面缺陷的方法,屬于()類探傷檢驗(yàn)方法。
撒砂膠皮管無(wú)裂損,安裝牢固,管嘴與踏面距離()。
電力機(jī)車正常運(yùn)行,受電弓升弓風(fēng)源是()。
對(duì)機(jī)車技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題,未及時(shí)向有關(guān)部門反饋,未及時(shí)修訂或糾正錯(cuò)誤的技術(shù)文件而造成機(jī)破,應(yīng)當(dāng)追究()的責(zé)任。
機(jī)車在運(yùn)行中,因未正確操縱機(jī)車而造成輪箍弛緩或擦傷,應(yīng)當(dāng)追究()的責(zé)任。
等級(jí)修理法是屬于()類修理方法。
力機(jī)車在線路上短時(shí)間停放,再次投入使用,受電弓升弓風(fēng)源是()。
調(diào)整砂管高度及位置,砂管距軌面為(),距輪箍與軌面接觸點(diǎn)為()。