電力機(jī)車庫停時間長，再次投入使用。受電弓升弓風(fēng)源是（）。

測量車鉤（）至軌面高度符合工藝要求，高度不在規(guī)定范圍內(nèi)，應(yīng)調(diào)整墊片數(shù)量。

機(jī)車段修時，車鉤組裝后車鉤高度應(yīng)為（）。

SS4改型電力機(jī)車車體設(shè)備采用（）方式布置。

牽引裝置檢修時隔振橡膠堆狀態(tài)良好，組裝后兩橡膠堆前后端面之間總厚度（），隔振橡膠堆前后鎖緊螺母止動螺栓安裝牢固，與牽引桿的凹槽對齊。

油壓減振器是將電力機(jī)車振動沖擊能量轉(zhuǎn)變成（）。

電力機(jī)車正常運行，受電弓升弓風(fēng)源是（）。

我國規(guī)定的機(jī)車輪緣厚度為（），高度為（）。

輪心上和輪箍套裝的部分叫（）。

對機(jī)車技術(shù)質(zhì)量問題，未及時向有關(guān)部門反饋，未及時修訂或糾正錯誤的技術(shù)文件而造成機(jī)破，應(yīng)當(dāng)追究（）的責(zé)任。