A.安全組織
B.安全法規(guī)
C.安全技術(shù)
D.安全教育
E.安全信息
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A.管理系統(tǒng)化
B.管理社會(huì)化
C.管理方法定量化
D.管理方法定性化
E.管理思想現(xiàn)代化
A.總體管理
B.重點(diǎn)管理
C.事后管理
D.對(duì)象管理
E.項(xiàng)目管理
A.硬技術(shù)設(shè)備維護(hù)
B.硬技術(shù)設(shè)備管理
C.軟技術(shù)開(kāi)發(fā)
D.軟技術(shù)應(yīng)用
E.安全中長(zhǎng)期規(guī)劃
A.安全生產(chǎn)目標(biāo)管理
B.安全系統(tǒng)管理
C.安全重點(diǎn)管理
D.總體管理
A.樹(shù)立安全觀念
B.提高安全意識(shí)
C.防止人為差錯(cuò)
D.增強(qiáng)安全技能
最新試題
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者,雙軌線路自線路中心起,兩旁各留地()m。
下列哪些屬于公路貨物運(yùn)輸合同的形式?()
下列哪些鐵路建設(shè)項(xiàng)目允許外商控股建設(shè)經(jīng)營(yíng)或獨(dú)資建設(shè)經(jīng)營(yíng)?()
世界第一條鐵路出現(xiàn)在()。
下列屬于第二類無(wú)主貨物的是()。
當(dāng)事人一方故意制造假象或者歪曲、虛構(gòu)事實(shí),使對(duì)方產(chǎn)生錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)而同意與其訂立運(yùn)輸合同,根據(jù)運(yùn)輸合同無(wú)效的直接原因分類,屬于()。
在鐵路與道路交叉處鋪設(shè)的交叉,道口寬度在()m以下的,僅供行人通過(guò),機(jī)動(dòng)車和畜力車不準(zhǔn)通行。
交通運(yùn)輸法律關(guān)系,主要指交通運(yùn)營(yíng)法律關(guān)系,與建設(shè)無(wú)關(guān)。
鐵路旅客車票的法律特征主要有()。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)原則包括()。