A.鐵路運輸安全的動態(tài)性
B.鐵路運輸安全的失控的嚴重性
C.鐵路運輸安全問題的反復性
D.鐵路運輸安全對管理的依賴性極強
E.鐵路運輸安全的復雜性
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A.思想素質(zhì)
B.技術(shù)業(yè)務素質(zhì)
C.生理素質(zhì)
D.心理素質(zhì)
E.群體素質(zhì)
A.安全總體管理子系統(tǒng)
B.安全分析子系統(tǒng)
C.安全監(jiān)控子系統(tǒng)
D.安全對象管理子系統(tǒng)
E.安全管理子系統(tǒng)
A.人員安全保障
B.信息安全保障
C.設備安全保障
D.組織安全保障
E.環(huán)境安全保障
A.“人”是“管理”的主體
B.“人”是“管理”的對象
C.“人”的主導地位不變
D.低層管理中任不處于主導地位
E.管理層次越高主導性越強
A.環(huán)境
B.人
C.設備
D.管理
最新試題
我國的鐵路法律法規(guī)體系不包括以下哪個層次?()
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者,雙軌線路自線路中心起,兩旁各留地()m。
某私人汽車業(yè)主A使用C駕駛證開行大貨車為貨主B運輸一批貨物,被交警在高速公路上查處。A與B之間訂立的運輸合同屬于()。
防止對鐵路沿線環(huán)境的污染主要包括()。
按照《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》運輸?shù)膰H聯(lián)運貨物國外段暫不辦理保價運輸。
鐵路安全在鐵路運輸生產(chǎn)中占據(jù)首要地位,體現(xiàn)了鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>
鐵路運輸企業(yè)依法不承擔賠償責任的是()。
鐵路貨物運輸合同根據(jù)被運送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運輸合同和特種貨物運輸合同兩種。下列不屬于鐵路特種貨物運輸?shù)闹饕侵福ǎ?/p>
鐵路運輸法律關(guān)系,是針對國際通行的限額賠償制定的,是為托運人法律上尋出路。
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者,單軌線路自線路中心起,兩旁各留地()m。