A.貨物本身性質(zhì)引起的碎裂、減量
B.包裝上的缺點(diǎn)，承運(yùn)人從外部無(wú)法發(fā)現(xiàn)
C.押運(yùn)人應(yīng)采取措施而未采取導(dǎo)致?lián)p失
D.由第三人過錯(cuò)造成的貨物損失
E.由于不可抗力造成的損失
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A.防治大氣污染
B.防治噪聲污染
C.防治振動(dòng)污染
D.防止固體廢棄物污染
E.防治油料污染
A.企業(yè)性
B.公益性
C.競(jìng)爭(zhēng)性
D.基礎(chǔ)性
E.先導(dǎo)性
A.鮮活貨物運(yùn)輸
B.超限貨物運(yùn)輸
C.雜貨貨物運(yùn)輸
D.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸
E.集裝箱貨物運(yùn)輸
A.監(jiān)督
B.指導(dǎo)
C.協(xié)調(diào)
D.控制
E.幫助
A.實(shí)際履行
B.全面履行
C.協(xié)作履行
D.效益履行
最新試題
下列屬于第二類無(wú)主貨物的是（）。
承運(yùn)方按合同提供勞務(wù)行為，將貨物及時(shí)、安全、準(zhǔn)確地運(yùn)達(dá)日的地，也是經(jīng)濟(jì)法客體。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)依法不承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）。
鐵路運(yùn)輸合同的客體是（）。
鐵路托運(yùn)人申報(bào)不實(shí)，主要表現(xiàn)在（）。
鐵路旅客運(yùn)輸合同從旅客支付票款購(gòu)得車票時(shí)起即開始生效。
鐵路安全在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中占據(jù)首要地位，體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
鐵路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)原則包括（）。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)采取必要的手段和措施，以最小的運(yùn)力消耗、最少的運(yùn)費(fèi)支出、最快的運(yùn)輸速度、最好的運(yùn)輸質(zhì)量完成運(yùn)輸任務(wù)，體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸各主管部門對(duì)外商投資交通運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施的政策可概括為（）。