A．經(jīng)濟(jì)利益
B．企業(yè)發(fā)展
C．社會(huì)效益
D．工作效率
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A．位移
B．安全
C．文明服務(wù)
D．便利
A．安全本身就是效益
B．安全是鐵路各項(xiàng)工作質(zhì)量的綜合反映
C．安全與生產(chǎn)不會(huì)發(fā)生任何矛盾
D．安全是實(shí)現(xiàn)整體效益的基本保證
A.強(qiáng)基達(dá)標(biāo)，規(guī)范管理
B.安全第一，預(yù)防為主
C.齊抓共管，綜合治理
D.三個(gè)不變，三不放過
A．工作效率與經(jīng)濟(jì)效益相比較的結(jié)果
B．安全與經(jīng)濟(jì)效益相比較的結(jié)果
C．預(yù)防為主的結(jié)果
D．安全與事故發(fā)生率比較的結(jié)果
最新試題
承運(yùn)方按合同提供勞務(wù)行為，將貨物及時(shí)、安全、準(zhǔn)確地運(yùn)達(dá)日的地，也是經(jīng)濟(jì)法客體。
下列哪些鐵路建設(shè)項(xiàng)目允許外商控股建設(shè)經(jīng)營或獨(dú)資建設(shè)經(jīng)營？（）
鐵路貨物運(yùn)輸合同根據(jù)被運(yùn)送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同兩種。下列不屬于鐵路特種貨物運(yùn)輸?shù)闹饕侵福ǎ?/p>
合同當(dāng)事人不僅要嚴(yán)格履行自己的義務(wù)，而且應(yīng)當(dāng)發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、互相幫助的精神，體現(xiàn)了運(yùn)輸合同的（）原則。
某私人汽車業(yè)主A使用C駕駛證開行大貨車為貨主B運(yùn)輸一批貨物，被交警在高速公路上查處。A與B之間訂立的運(yùn)輸合同屬于（）。
當(dāng)事人一方故意制造假象或者歪曲、虛構(gòu)事實(shí)，使對方產(chǎn)生錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)而同意與其訂立運(yùn)輸合同，根據(jù)運(yùn)輸合同無效的直接原因分類，屬于（）。
鐵路旅客車票的法律特征主要有（）。
下列屬于第二類無主貨物的是（）。
在鐵路與道路交叉處鋪設(shè)的交叉，道口寬度在（）m以下的，僅供行人通過，機(jī)動(dòng)車和畜力車不準(zhǔn)通行。
鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系，是針對國際通行的限額賠償制定的，是為托運(yùn)人法律上尋出路。