單項選擇題下列關于“安全”的說法錯誤的是()
A.安全本身就是效益
B.安全是鐵路各項工作質量的綜合反映
C.安全與生產不會發(fā)生任何矛盾
D.安全是實現整體效益的基本保證
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1.單項選擇題我國鐵路運輸安全管理的指導方針是()
A.強基達標,規(guī)范管理
B.安全第一,預防為主
C.齊抓共管,綜合治理
D.三個不變,三不放過
2.單項選擇題“安全第一”是()
A.工作效率與經濟效益相比較的結果
B.安全與經濟效益相比較的結果
C.預防為主的結果
D.安全與事故發(fā)生率比較的結果
3.問答題采用動車牽引的優(yōu)點?
4.問答題高速列車制動的特點
5.問答題牽引動力的形式及優(yōu)缺點?
最新試題
企業(yè)法人未經交通部門批準,未經工商行政管理部門核準登記、頒發(fā)營業(yè)執(zhí)照,而以其名義簽訂的運輸合同,根據運輸合同無效的直接原因分類,屬于()。
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高鐵立法的內容從立法規(guī)范分類看,涉及以下哪幾類?()
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下列哪些鐵路建設項目允許外商控股建設經營或獨資建設經營?()
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形式合法,內容不合法,實質上違法,根據運輸合同無效的直接原因分類,屬于()。
題型:單項選擇題
鐵路托運人申報不實,主要表現在()。
題型:多項選擇題
關于發(fā)起人責任,說法正確的是()。
題型:單項選擇題
某私人汽車業(yè)主A使用C駕駛證開行大貨車為貨主B運輸一批貨物,被交警在高速公路上查處。A與B之間訂立的運輸合同屬于()。
題型:單項選擇題
鐵路旅客運輸合同從旅客支付票款購得車票時起即開始生效。
題型:判斷題
鐵路運輸法律關系,是針對國際通行的限額賠償制定的,是為托運人法律上尋出路。
題型:判斷題
我國的鐵路法律法規(guī)體系不包括以下哪個層次?()
題型:單項選擇題