A.補(bǔ)氣
B.放氣
C.補(bǔ)水
D.補(bǔ)油
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.降低泵的起動功率
B.貯存液體幫助自吸
C.降低流量和排出壓力脈動率
D.減小吸壓脈動,防止“氣穴”現(xiàn)象
A.降低泵的起動功率
B.貯存液體幫助自吸
C.降低流量和排出壓力脈動率
D.減小吸壓脈動,防止“氣穴”現(xiàn)象
A.流量增加
B.工作壓頭增加
C.功率增加
D.A+B+C
A.活塞運動速度不均
B.轉(zhuǎn)速太慢
C.液體的慣性力大
D.活塞作往復(fù)運動
A.泵的轉(zhuǎn)速即為原動機(jī)轉(zhuǎn)速
B.泵的揚程即為泵使液體所增加的壓力頭
C.泵的有效功率即泵傳遞給液體的功率
D.泵的工作揚程即為泵的排吸口水頭之差
最新試題
關(guān)于壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用,錯誤的是()。
離心泵平衡管()平衡軸向力,使泵的水力效率()。
()不是氣動元件運動部件卡阻的原因。
某離心泵實測的定速特性曲線,圖中泵向壓力水柜輸送清水,壓力水柜液面表壓0.1MPa,吸排液面高度差20米,管路阻力損失10米,泵的軸功率大約在()kw。
關(guān)于水噴射泵的特點,說法不正確的是()。
()氣液分離器是利用液滴和氣體的比重不同而分離。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在冬季取暖工況時,對供風(fēng)加熱溫度的自動調(diào)節(jié)最常使用的方法是采用()。
雙作用往復(fù)泵每轉(zhuǎn)工作中()行程排出液體。
按換熱器的傳熱原理進(jìn)行分類的幾種換熱器中,()是目前應(yīng)用最為廣泛的換熱器。
船舶上,一般通過調(diào)節(jié)()來控制進(jìn)入淡水冷卻器的液水量,從而達(dá)到調(diào)節(jié)高溫淡水溫度的目的。