單項(xiàng)選擇題我國規(guī)定船舶冷庫溫度回升試驗(yàn),庫內(nèi)外初始溫差溫差25時(shí),6庫溫回升應(yīng)不大于()。

A.8℃
B.6℃
C.10℃
D.8℃


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1.單項(xiàng)選擇題我國規(guī)定R22船用制冷裝置氣密試驗(yàn)壓力為()。

A.1.03MPa
B.1.72MPa
C.2.00MPa
D.46℃時(shí)冷劑飽和氣壓

2.單項(xiàng)選擇題壓縮機(jī)制冷裝置做氣密試驗(yàn)時(shí)應(yīng)將()閥通外接管端堵死。

A.充劑閥
B.冷卻水進(jìn)出閥
C.安全閥
D.A+B+C

3.單項(xiàng)選擇題制冷裝置氣密試驗(yàn)時(shí),下列做法中不正確的是()。

A.安全閥出口應(yīng)堵死
B.壓縮機(jī)吸排截止閥應(yīng)開啟
C.熱力膨脹閥和背壓閥的旁通閥開啟
D.拆除或隔離不能承受試驗(yàn)壓力的元件

4.單項(xiàng)選擇題氣密試驗(yàn)后將冷系統(tǒng)抽空的目的是()。

A.清除殘留試驗(yàn)用氣
B.除水干燥
C.試驗(yàn)壓縮機(jī)性能
D.A+B

5.單項(xiàng)選擇題制冷裝置充劑閥一般設(shè)在()。

A.壓縮機(jī)吸氣管上
B.壓縮機(jī)排氣管上
C.液管干燥器前
D.液管干燥器后

最新試題

空氣壓縮機(jī)的()的主要作用是級(jí)間冷卻,能降低排氣溫度和減少功耗的效果。

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于軸流泵的導(dǎo)葉裝置,說法錯(cuò)誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

()氣液分離器是利用液滴和氣體的比重不同而分離。

題型:單項(xiàng)選擇題

()不是氣動(dòng)元件運(yùn)動(dòng)部件卡阻的原因。

題型:單項(xiàng)選擇題

往復(fù)泵啟動(dòng)后不供液或流量不足,可能的原因是()①吸入閥開度不足②排出閥開度不足③吸入濾器堵塞④安全閥泄露⑤吸入管漏氣

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶空調(diào)取暖工況的濕度自動(dòng)調(diào)節(jié)方案主要有()①控制回風(fēng)的相對(duì)濕度②控制送風(fēng)的相對(duì)濕度③控制送風(fēng)的含濕量(露點(diǎn))

題型:單項(xiàng)選擇題

下列()不是對(duì)制冷劑的要求。

題型:單項(xiàng)選擇題

按換熱器的傳熱原理進(jìn)行分類的幾種換熱器中,()是目前應(yīng)用最為廣泛的換熱器。

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用,錯(cuò)誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

某離心泵實(shí)測的定速特性曲線,圖中泵向壓力水柜輸送清水,壓力水柜液面表壓0.1MPa,吸排液面高度差20米,管路阻力損失10米,泵的軸功率大約在()kw。

題型:單項(xiàng)選擇題