舷邊結(jié)構(gòu)的連接方法是()
Ⅰ.圓弧連接;
Ⅱ.舷邊角鋼連接;
Ⅲ.直角焊接。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
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A.舷頂列板
B.龍骨板
C.中部舷側(cè)列板
D.首尾舷側(cè)列板
下列有關(guān)舷側(cè)結(jié)構(gòu)中采用強肋骨的描述正確的是()
Ⅰ.機艙和船端的舷側(cè);
Ⅱ.尾機型船舶長而大的貨艙舷側(cè);
Ⅲ.油船橫骨架式舷側(cè);
Ⅳ.強肋骨可增加舷側(cè)的局部強度。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
在海損事故報告中用以注明受損部位的有()
①用肋位號;
②用外板的編號。
A.①
B.②
C.①②
D.以上都不對
舭肘板(又稱污水溝三角形)的結(jié)構(gòu)特點是()
Ⅰ.其寬度與高度相同;
Ⅱ.其厚度與實肋板相同;
Ⅲ.其上面板或折邊的寬度一般為其厚度的10倍。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅱ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅱ,Ⅲ
雙層底的作用有()
Ⅰ.增加抗沉性;
Ⅱ.增加總縱強度;
Ⅲ.用作油水艙;
Ⅳ.調(diào)整吃水差;
Ⅴ.增加凈載重量。
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅱ~Ⅴ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ,Ⅴ
D.Ⅰ~Ⅳ
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尾軸管樹脂法安裝時,尾軸管定位的依據(jù)是()。
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中間軸承安裝可選用()。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
下述有關(guān)曲軸臂距差測量的說法中,正確的是()。
主機用照光法校中時,需要使用()個照光儀。
某些油潤滑后密封裝置中會接入壓縮空氣,其目的是()。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則:在海水溫度達到()時,槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達到()時,槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。