在海損事故報(bào)告中用以注明受損部位的有()
①用肋位號(hào);
②用外板的編號(hào)。
A.①
B.②
C.①②
D.以上都不對(duì)
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舭肘板(又稱污水溝三角形)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是()
Ⅰ.其寬度與高度相同;
Ⅱ.其厚度與實(shí)肋板相同;
Ⅲ.其上面板或折邊的寬度一般為其厚度的10倍。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅱ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅱ,Ⅲ
雙層底的作用有()
Ⅰ.增加抗沉性;
Ⅱ.增加總縱強(qiáng)度;
Ⅲ.用作油水艙;
Ⅳ.調(diào)整吃水差;
Ⅴ.增加凈載重量。
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅱ~Ⅴ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ,Ⅴ
D.Ⅰ~Ⅳ
規(guī)范對(duì)L≥76m客船設(shè)置雙層底的要求是()
Ⅰ.應(yīng)在船中部設(shè)置;
Ⅱ.并應(yīng)延伸至首、尾尖艙艙壁;
Ⅲ.或盡可能接近“Ⅱ”規(guī)定的區(qū)域。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
A.左舷側(cè)面
B.右舷側(cè)面
C.左舷正面
D.右舷正面
總布置圖一般由()組成。
Ⅰ.側(cè)視圖;
Ⅱ.各層甲板與平臺(tái)平面圖;
Ⅲ.船體主要尺度和技術(shù)性能數(shù)據(jù);
Ⅳ.剖面圖;
Ⅴ.首尾俯視圖。
A.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
最新試題
液壓安裝時(shí),需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對(duì)推入量進(jìn)行修正,也可以()確定推入量。
同一個(gè)槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是()。
對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵,進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制,能改變?nèi)加驼_的操作有()。
船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。
以下現(xiàn)象會(huì)對(duì)配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是()。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。
軸向推力估算時(shí),液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是()。
鉸制孔螺栓的白位長(zhǎng)度與法蘭總厚度相比較,一般()。
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說法中,錯(cuò)誤的是()。