散裝貨船貨艙斜頂板和斜底板的作用是（）
Ⅰ．保證裝滿貨艙；
Ⅱ．便于清艙；
Ⅲ．參與總縱彎曲。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
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關(guān)于散貨船的特點是（）
①艙口圍板高大；
②貨艙橫剖面成菱形；
③貨艙四角的三角形艙柜可用于壓載水艙；
④為防止貨物擠壓多設(shè)二層甲板。
A.①～③
B.②～④
C.①③④
D.①～④
散貨船貨艙橫剖面設(shè)計成菱形的目的是（）
①可減少平艙工作；
②保證裝滿貨艙；
③確保穩(wěn)性。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①～③
散糧船的特點是（）
①船型肥大；
②貨艙是棱形；
③艙口較大，艙口圍板也較高。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
A.裝密度較小的散貨
B.裝密度較大的散貨
C.裝任何散貨
D.裝指定的散貨
如果客船的重心位置偏低，那么船舶的（）
①穩(wěn)性好；
②穩(wěn)性差；
③舒適性好；
④舒適性差；
⑤方向性差。
A.①④
B.②③⑤
C.①④⑤
D.②④⑤
最新試題
頂升法測量軸承負(fù)荷時，千斤頂座子必須有較好的（）。
以下現(xiàn)象會對配氣定時產(chǎn)生影響的是（）。
軸向推力估算時，液壓安裝時接觸面間的動摩擦系數(shù)一般是（）。
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說法中，錯誤的是（）。
下述有關(guān)曲軸臂距差測量的說法中，正確的是（）。
在轉(zhuǎn)動柱塞增大供油量時，供油提前角也同時增大的噴油泵是（）噴油泵。
同一個槳，濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要（）。
尾軸管樹脂法安裝時，尾軸管定位的依據(jù)是（）。
某些油潤滑后密封裝置中會接入壓縮空氣，其目的是（）。
頂升法測量軸承負(fù)荷時，千斤頂與軸承之間的距離（）。