關(guān)于散貨船的特點是（）
①艙口圍板高大；
②貨艙橫剖面成菱形；
③貨艙四角的三角形艙柜可用于壓載水艙；
④為防止貨物擠壓多設(shè)二層甲板。
A.①～③
B.②～④
C.①③④
D.①～④
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散貨船貨艙橫剖面設(shè)計成菱形的目的是（）
①可減少平艙工作；
②保證裝滿貨艙；
③確保穩(wěn)性。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①～③
散糧船的特點是（）
①船型肥大；
②貨艙是棱形；
③艙口較大，艙口圍板也較高。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
A.裝密度較小的散貨
B.裝密度較大的散貨
C.裝任何散貨
D.裝指定的散貨
如果客船的重心位置偏低，那么船舶的（）
①穩(wěn)性好；
②穩(wěn)性差；
③舒適性好；
④舒適性差；
⑤方向性差。
A.①④
B.②③⑤
C.①④⑤
D.②④⑤
周界尺度是船舶（）的依據(jù)。
①靠離碼頭；
②進(jìn)出船塢；
③狹水道操縱；
④計算船舶穩(wěn)性和吃水差；
⑤避讓。
A.①～③
B.①②④
C.①②③⑤
D.①～⑤
最新試題
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則：在海水溫度達(dá)到（）時，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
軸向推力估算時，液壓安裝時接觸面間的動摩擦系數(shù)一般是（）。
主機用照光法校中時，需要使用（）個照光儀。
舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。
下述有關(guān)曲軸臂距差測量的說法中，正確的是（）。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是（）。
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中，錯誤的是（）。
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說法中，錯誤的是（）。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。
某些油潤滑后密封裝置中會接入壓縮空氣，其目的是（）。