船舶破損進(jìn)水后，保持船體平衡的措施有（）
Ⅰ．移載法；Ⅱ．排出法；Ⅲ．對(duì)稱灌注法。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
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A.支柱應(yīng)結(jié)實(shí)，其橫截面應(yīng)不少于100mm×100mm
B.支柱（或其作用力的合力）應(yīng)盡可能與艙壁保持垂直
C.支柱應(yīng)用木楔打緊，并用馬釘將其固定
D.為達(dá)到支撐效果，支撐點(diǎn)不應(yīng)加木墊來分散其應(yīng)力
A.移載法
B.對(duì)稱灌注法
C.排出法
D.壓載法
A.移載法
B.對(duì)稱灌注法
C.排出法
D.壓載法
A.六短聲一長聲
B.三長聲
C.亂鐘或連放短聲氣笛一分鐘
D.兩長聲一短聲，連續(xù)發(fā)出1分鐘
A.舭部
B.胯部
C.舷部
D.端部
最新試題
以下現(xiàn)象會(huì)對(duì)配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是（）。
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測(cè)量溫度，這個(gè)溫度是指（）。
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中，錯(cuò)誤的是（）。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
進(jìn)行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí)，油柜的高度（）。
下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用（）。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是（）。
下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說法中，正確的是（）。
軸向推力估算時(shí)，液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是（）。
平軸法校中是指（）。