A.支柱應(yīng)結(jié)實(shí)，其橫截面應(yīng)不少于100mm×100mm
B.支柱（或其作用力的合力）應(yīng)盡可能與艙壁保持垂直
C.支柱應(yīng)用木楔打緊，并用馬釘將其固定
D.為達(dá)到支撐效果，支撐點(diǎn)不應(yīng)加木墊來分散其應(yīng)力
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A.移載法
B.對稱灌注法
C.排出法
D.壓載法
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A.六短聲一長聲
B.三長聲
C.亂鐘或連放短聲氣笛一分鐘
D.兩長聲一短聲，連續(xù)發(fā)出1分鐘
A.舭部
B.胯部
C.舷部
D.端部
下列有關(guān)主船體描述正確的是（）
Ⅰ．是船舶的主體部分；Ⅱ．由船底、舷側(cè)、內(nèi)底及首尾等結(jié)構(gòu)組成；Ⅲ．由上甲板、內(nèi)底板、舷側(cè)、首尾及橫艙壁等結(jié)構(gòu)組成；Ⅳ．是指上甲板及以下由船底、舷側(cè)、甲板、首尾及艙壁等結(jié)構(gòu)所組成的水密空心結(jié)構(gòu)。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
最新試題
對于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵，進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制，能改變?nèi)加驼_的操作有（）。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于（）的20%。
同一個(gè)槳，濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要（）。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí)，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。
下述有關(guān)曲軸臂距差測量的說法中，正確的是（）。
軸向推力估算時(shí)，液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是（）。
平軸法校中是指（）。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說法錯(cuò)誤的是（）。