A、輔助
B、本務(wù)機(jī)車
C、換算
D、沿線
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A、一級(jí)正向過渡
B、二級(jí)正向過渡
C、一級(jí)反向過渡
D、二級(jí)反向過渡
A、磁場(chǎng)
B、旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)
C、感應(yīng)電勢(shì)
D、感應(yīng)電流
A、電阻
B、阻抗
C、容抗
D、感抗
A、電阻
B、阻抗
C、容抗
D、感抗
A、電導(dǎo)
B、阻抗
C、容抗
D、感抗
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最新試題
常用制動(dòng)后再實(shí)施緊急制動(dòng),制動(dòng)管壓力空氣雖然也能急劇下降,但因()柱塞上下壓力減小,因此機(jī)車不產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。
機(jī)車日車公里=()。
升速針閥的開度過大的危害有()。
JZ-7型制動(dòng)機(jī)自閥減壓后,機(jī)車不產(chǎn)生制動(dòng)作用的原因有()。
FLC 線圈得電后,()原因會(huì)造成QF 不發(fā)電。
東風(fēng)4型機(jī)車大修說法正確的選項(xiàng)()。
在日常的運(yùn)用中,檢查輪對(duì)的狀態(tài),要求()現(xiàn)象。
主手柄提至()位時(shí),中間繼電器1ZJ 動(dòng)作,控制電阻制動(dòng)控制箱ZCT-12的常閉觸頭斷開,使勵(lì)磁機(jī)得到勵(lì)磁電流,開始進(jìn)行電阻制動(dòng)。
運(yùn)行中柴油機(jī)突然卸載時(shí),首先應(yīng)確認(rèn)操縱臺(tái)上()信號(hào)燈。
齒輪傳動(dòng)方式按齒輪數(shù)量分為()。