A、點(diǎn)式
B、弧形
C、線式
D、反射
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A、微熱
B、平熱
C、強(qiáng)熱
D、激熱
A、微熱
B、平熱
C、強(qiáng)熱
D、激熱
A、手檢
B、耳聽(tīng)
C、錘檢
D、手觸
A、直—直流
B、交—直流
C、交—直—交流
D、交—交流
A、1/3
B、1/2
C、2/3
D、3/4
最新試題
停止基本閉塞法改為電話閉塞法的時(shí)機(jī)是()。
升速針閥的開(kāi)度過(guò)大的危害有()。
自閥減壓排風(fēng)未完在追加減壓,會(huì)造成不良的后果有()。
JZ-7型制動(dòng)機(jī)自閥減壓后,機(jī)車(chē)不產(chǎn)生制動(dòng)作用的原因有()。
柴油機(jī)卸載后觀察司機(jī)室水溫表是否超過(guò)()°C,如水溫正常則為WJ 或2ZJ 誤動(dòng)。
東風(fēng)4B 型內(nèi)燃機(jī)車(chē)?yán)鋮s室內(nèi)裝有()。
按下手動(dòng)按鈕(),如空氣壓縮機(jī)能工作,說(shuō)明QF 能發(fā)電。
主手柄提至()位時(shí),中間繼電器1ZJ 動(dòng)作,控制電阻制動(dòng)控制箱ZCT-12的常閉觸頭斷開(kāi),使勵(lì)磁機(jī)得到勵(lì)磁電流,開(kāi)始進(jìn)行電阻制動(dòng)。
中間繼電器1ZJ 只有在司機(jī)控制器()位時(shí)才無(wú)電。
閉合空壓機(jī)自動(dòng)按鈕2QA,()線圈得電,其主觸頭接通1-2YD 電動(dòng)機(jī),空壓機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。