單項(xiàng)選擇題LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示器主窗口，以紅色曲線方式顯示當(dāng)前區(qū)段的限制速度和前方（）以內(nèi)的線路限速情況。
A、2000m
B、3000m
C、4000m
D、5000m
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1.單項(xiàng)選擇題LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示器主窗口，以坐標(biāo)（垂直線）的方式顯示前方（）以內(nèi)所有站的站中心位置，并用漢字標(biāo)注對(duì)應(yīng)車站的名稱。
A、2000m
B、3000m
C、4000m
D、5000m
2.單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行中，監(jiān)控裝置距離顯示區(qū)以不斷遞減的數(shù)據(jù)顯示距下一架信號(hào)機(jī)的距離，機(jī)車越過一架信號(hào)機(jī)瞬間顯示的距離與機(jī)車實(shí)際位置的誤差稱為（）。
A、過機(jī)誤差
B、滯后誤差
C、超前誤差
D、操作誤差
3.單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行中，裝置距離顯示區(qū)在機(jī)車越過信號(hào)機(jī)時(shí)的顯示仍有余值，經(jīng)過一段距離后才顯示為零。這種零顯示出現(xiàn)在信號(hào)機(jī)位置之后的誤差稱為（）。
A、過機(jī)誤差
B、滯后誤差
C、超前誤差
D、操作誤差
4.單項(xiàng)選擇題裝有B型切換閥的JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)，切換閥的動(dòng)作是受制動(dòng)管、（）和作用風(fēng)缸三者壓力差來支配。
A、降壓風(fēng)缸
B、工作風(fēng)缸
C、均衡風(fēng)缸
D、大氣
5.單項(xiàng)選擇題裝有B型切換閥的JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)，切換閥設(shè)有上下模板，上下模板面積比為（）。
A、1：1
B、1：1.5
C、1：2
D、1：2.5
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FLC 線圈得電后，（）原因會(huì)造成QF 不發(fā)電。
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蓄電池的檢修要求中規(guī)定連接板有效導(dǎo)電面積減少應(yīng)不大于（）％。
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常用制動(dòng)后再實(shí)施緊急制動(dòng)，制動(dòng)管壓力空氣雖然也能急劇下降，但因（）柱塞上下壓力減小，因此機(jī)車不產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。
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停止基本閉塞法改為電話閉塞法的時(shí)機(jī)是（）。
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