A、向前
B、向后
C、自動(dòng)校正
D、調(diào)車(chē)
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A、操縱端單閥制動(dòng)無(wú)效
B、自閥制動(dòng)無(wú)效
C、非操縱端單閥制動(dòng)無(wú)效
D、單、自閥制動(dòng)均無(wú)效
A、壓力不變
B、壓力下降
C、壓力上升
D、階段下降
A、300~500kPa
B、150~250kPa
C、250~350kPa
D、300~400kPa
A、10kPa/min
B、15kPa/min
C、20kPa/min
D、25kPa/min
A、二壓力
B、三壓力
C、四壓力
D、二壓力與三壓力混合
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最新試題
升速針閥的開(kāi)度過(guò)大的危害有()。
機(jī)車(chē)電器的檢修要求,(),電器各部件應(yīng)清掃干凈,安裝正確,絕緣性能良好,零部件齊全完整。
檢查蓄電池時(shí),用比重計(jì)測(cè)量各單節(jié)比重,()。
()的共同作用控制測(cè)速發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流,進(jìn)而控制牽引發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。
齒輪傳動(dòng)方式按齒輪數(shù)量分為()。
閉合空壓機(jī)自動(dòng)按鈕2QA,()線圈得電,其主觸頭接通1-2YD 電動(dòng)機(jī),空壓機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
自閥減壓排風(fēng)未完在追加減壓,會(huì)造成不良的后果有()。
柴油機(jī)卸載后觀察司機(jī)室水溫表是否超過(guò)()°C,如水溫正常則為WJ 或2ZJ 誤動(dòng)。
中間繼電器1ZJ 只有在司機(jī)控制器()位時(shí)才無(wú)電。
東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車(chē)電機(jī)懸掛裝置采用的是軸懸式滾動(dòng)抱軸軸承方案,這種懸掛形式的優(yōu)點(diǎn)是()等。