A、串聯(lián)
B、并聯(lián)
C、混聯(lián)
D、固定
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A、“0”端流進(jìn),“-”端流出
B、“+”端流進(jìn),“-”端流出
C、“+”端流進(jìn),“0”端流出
D、“-”端流進(jìn),“+”端流出
A、電子
B、機(jī)械
C、電壓
D、電阻
A.電量
B.磁量
C.動(dòng)能
D.機(jī)械偏轉(zhuǎn)角
A、3.0
B、3.5
C、4.5
D、5.0
A、作用鞲鞴模板上方
B、作用鞲鞴模板下方
C、作用風(fēng)缸
D、限壓閥
最新試題
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是制動(dòng)閥手把操縱()不受溫度的影響。
升速針閥的開度過大的危害有()。
按下手動(dòng)按鈕(),如空氣壓縮機(jī)能工作,說明QF 能發(fā)電。
中間繼電器1ZJ 只有在司機(jī)控制器()位時(shí)才無電。
東風(fēng)4B 型內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s室內(nèi)裝有()。
閉合空壓機(jī)自動(dòng)按鈕2QA,()線圈得電,其主觸頭接通1-2YD 電動(dòng)機(jī),空壓機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
常用制動(dòng)后再實(shí)施緊急制動(dòng),制動(dòng)管壓力空氣雖然也能急劇下降,但因()柱塞上下壓力減小,因此機(jī)車不產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。
降速針閥開度過大的影響有()。
FLC 線圈得電后,()原因會造成QF 不發(fā)電。
蓄電池的檢修要求中規(guī)定連接板有效導(dǎo)電面積減少應(yīng)不大于()%。