單項(xiàng)選擇題二軸轉(zhuǎn)向架固定軸距較小，（）通過(guò)能力比三軸轉(zhuǎn)向架要好。
A.曲線
B.上坡
C.下坡
D.隧道
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1.單項(xiàng)選擇題高速電力機(jī)車(chē)彈簧懸掛普遍采用（）懸掛。
A.一系
B.兩系
C.板彈簧
D.圓彈簧
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)自閥手柄置于緊急制動(dòng)位時(shí)，列車(chē)管的壓力空氣首先通過(guò)（）迅速向大氣排風(fēng)，從而達(dá)到緊急制動(dòng)的目的。
A、自閥調(diào)整閥
B、分配閥緊急部
C、自閥放風(fēng)閥
D、分配閥緊急部與放風(fēng)閥同時(shí)動(dòng)作
3.單項(xiàng)選擇題JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)分配閥的（），當(dāng)列車(chē)管減壓量大或降壓至零時(shí)，能使降壓風(fēng)缸空氣壓力保持在280～340kPa之間。
A、充氣閥
B、一次緩解逆流止回閥
C、轉(zhuǎn)換蓋板
D、保持閥
4.單項(xiàng)選擇題二極管陽(yáng)極與陰極間的電壓和流過(guò)二極管的電流之間的關(guān)系稱為（）特性。
A、單向
B、電壓
C、伏安
D、電流
最新試題
自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位，分配閥排風(fēng)不止的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
停止基本閉塞法改為電話閉塞法的時(shí)機(jī)是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
水溫繼電器WJ 動(dòng)作，柴油機(jī)卸載的故障原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
降速針閥開(kāi)度過(guò)大的影響有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
內(nèi)燃機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架的組成有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
DF4機(jī)車(chē)接地繼電器動(dòng)作，柴油機(jī)卸載，信號(hào)燈（）亮。
題型：多項(xiàng)選擇題
在日常的運(yùn)用中，檢查輪對(duì)的狀態(tài)，要求（）現(xiàn)象。
題型：多項(xiàng)選擇題
防止折角塞門(mén)關(guān)閉措施的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
按下手動(dòng)按鈕（），如空氣壓縮機(jī)能工作，說(shuō)明QF 能發(fā)電。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
燃油泵接觸器線圈得電后，通過(guò)常開(kāi)主觸頭接通（）。
題型：多項(xiàng)選擇題