單項(xiàng)選擇題采用多頻呼叫嘗試進(jìn)行DSC遇險(xiǎn)報(bào)警時(shí),每次報(bào)警發(fā)射在不同頻率上最多連發(fā)()遍呼叫序列。

A.3
B.4
C.5
D.6


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4.單項(xiàng)選擇題在接收FEC電文時(shí),下列情形()為錯(cuò)誤接收。

A.僅在DX位置符合4B3Y
B.僅在RX位置符合4B3Y
C.兩次均符合4B3Y但內(nèi)容不同
D.兩次均符合4B3Y且內(nèi)容相同

5.單項(xiàng)選擇題在A.RQ模式通信過(guò)程中,↑+?表示()。

A.請(qǐng)求換流
B.同意換流
C.請(qǐng)求通信結(jié)束
D.重新定相

最新試題

如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障,操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會(huì)()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是()

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Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()

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公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計(jì)劃性的廣播,即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部,4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是()①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù),操作員應(yīng)該()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過(guò)()實(shí)現(xiàn)的,它共有()位。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題