A.點(diǎn)火時(shí)間過遲
B.點(diǎn)火時(shí)間過早
C.點(diǎn)火錯亂
D.汽油標(biāo)號不符合要求
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你可能感興趣的試題
A.凸輪軸轉(zhuǎn)角
B.曲軸轉(zhuǎn)角
C.凸輪頂點(diǎn)法
D.氣門啟閉控制點(diǎn)法
A.辛烷值
B.轉(zhuǎn)速
C.負(fù)荷
D.大氣溫度
A.火花塞的電極間隙
B.進(jìn)氣量
C.噴油量
D.混合氣的溫度
A.排氣放炮
B.爆震
C.化油器回火
D.發(fā)動機(jī)熄火
A.蒸發(fā)器內(nèi)空氣流道堵塞或受阻
B.膨脹閥故障，針狀物腐蝕或泄漏
C.空氣濾網(wǎng)很臟，被灰塵或臟物堵住
D.膨脹閥感溫包與蒸發(fā)器出口管間貼合不緊
最新試題
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。
正時(shí)皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
測量連桿（）時(shí)，將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè)，然后測量另一側(cè)的間隙。
在調(diào)整和檢測噴油器之前，應(yīng)先檢查噴油器檢測儀的密封性。
增壓器重新安裝時(shí)應(yīng)檢查運(yùn)動件與固定件之間的相對位置關(guān)系，即進(jìn)行校中檢驗(yàn)。
發(fā)動機(jī)大修時(shí)，必須檢測飛輪的（）性能。
潤滑系統(tǒng)油路清洗機(jī)進(jìn)行動態(tài)清洗時(shí)，需使發(fā)動機(jī)（）運(yùn)行。
發(fā)動機(jī)懸置總成更換時(shí)，需要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行支撐。
電控液力式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是（）。
增壓器可以增大進(jìn)氣量，提升發(fā)動機(jī)功率。