A.蒸發(fā)器內(nèi)空氣流道堵塞或受阻
B.膨脹閥故障,針狀物腐蝕或泄漏
C.空氣濾網(wǎng)很臟,被灰塵或臟物堵住
D.膨脹閥感溫包與蒸發(fā)器出口管間貼合不緊
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A.系統(tǒng)壓力過高
B.離合器間隙過大
C.離合器有油污
D.壓縮機(jī)卡死
A.冷凝器冷卻不足
B.制冷劑過多
C.系統(tǒng)內(nèi)存有空氣
D.系統(tǒng)內(nèi)有水
A.電磁離合器
B.恒溫器
C.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置
D.膨脹閥
A.高壓保護(hù)開關(guān)
B.低壓保護(hù)開關(guān)
C.冷卻液過熱開關(guān)
D.安全熔塞
A.膨脹閥開啟度過小
B.蒸發(fā)器芯體太臟
C.一邊蒸發(fā)芯體有部分管路堵塞
D.一邊蒸發(fā)器內(nèi)空氣流道堵塞或受阻
最新試題
電動車窗永磁式電動機(jī)本身不搭鐵,而是到“主控開關(guān)”搭鐵。
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。
電控液力式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
潤滑系統(tǒng)油路清洗機(jī)進(jìn)行動態(tài)清洗時(shí),需使發(fā)動機(jī)()運(yùn)行。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè)時(shí),不要隨意啟動發(fā)動機(jī)。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
安裝完四輪定位儀傳感器后,應(yīng)將傳感器調(diào)整至()位置。
在調(diào)整和檢測噴油器之前,應(yīng)先檢查噴油器檢測儀的密封性。
氣門對氣門座同心度的測量時(shí),需要在氣門錐面上涂()。