A、兩根管路
B、三根管路
C、四根管路
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A、列車(chē)管不排風(fēng)
B、常用制動(dòng)時(shí)起非常
C、緊急放風(fēng)閥不動(dòng)作
A、列車(chē)管壓力
B、工作風(fēng)缸壓力
C、總風(fēng)壓力
D、作用風(fēng)缸壓力
A、兩種工作狀態(tài)
B、三種工作狀態(tài)
C、四種工作狀態(tài)
A、13毫米以上
B、15毫米以上
C、16毫米以上
A、主閥
B、副閥
C、中繼閥
D、大閘
最新試題
用內(nèi)徑百分表可測(cè)量孔的（）。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥由（）個(gè)部分組成。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車(chē)產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后，測(cè)量活塞行程須明顯（）。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以（）型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車(chē)的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面（）mm。
閘片間隙過(guò)大，制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸（）旋轉(zhuǎn)，緩解位時(shí)（）旋轉(zhuǎn)。
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車(chē)軟管長(zhǎng)度應(yīng)符合（）的規(guī)定。
HXD3型電力機(jī)車(chē)彈停裝置的主要作用是（）功能。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥的凸輪機(jī)構(gòu)（）。