單項選擇題根據(jù)常用限壓彈簧與作用風(fēng)缸內(nèi)空氣壓力的比較有:()。
A、兩種工作狀態(tài)
B、三種工作狀態(tài)
C、四種工作狀態(tài)
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1.單項選擇題鋼管需要彎曲時,必須熱彎的管子直徑為:()。
A、13毫米以上
B、15毫米以上
C、16毫米以上
2.單項選擇題列車管減壓時,產(chǎn)生局部減壓作用是靠:()。
A、主閥
B、副閥
C、中繼閥
D、大閘
3.單項選擇題緊急限壓閥大直徑勾貝下方為:()。
A、作用風(fēng)缸壓力
B、列車管壓力
C、閘缸壓力
4.多項選擇題過充風(fēng)缸φ0.5毫米的孔過大時會造成:()。
A、過充壓力達(dá)不到要求
B、過充壓力消除較快
C、引起機(jī)車自然制動
5.單項選擇題分配閥的緊急放風(fēng)閥兩個排風(fēng)堵裝錯或堵塞會造成:()。
A、大閘制動區(qū)時列車管不排風(fēng)
B、大閘制動區(qū)時,起緊急制動
最新試題
放風(fēng)閥彈簧自由高為()。
題型:單項選擇題
水壓試驗時,軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)()端檢測。
題型:單項選擇題
用內(nèi)徑百分表可測量孔的()。
題型:單項選擇題
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題型:單項選擇題
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題型:單項選擇題
DK-1型制動機(jī)中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動。
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題型:單項選擇題
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題型:單項選擇題