A、制動(dòng)缸壓力
B、作用風(fēng)缸壓力
C、工作風(fēng)缸壓力
D、彈簧壓力
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A、列車管壓力
B、均衡風(fēng)缸壓力
C、調(diào)整彈簧壓力
A、大氣壓力
B、制動(dòng)缸壓力
C、作用風(fēng)缸壓力
A、280-300KPa
B、300-320KPa
C、320-340KPa
D、340-360KPa
最新試題
清潔光盤和顯示器屏幕千萬(wàn)不要用(),只能使用鏡頭紙和絨布。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
普通單車試驗(yàn)器手把置5位時(shí)為()。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
單車試驗(yàn)時(shí),主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分()段完成。
管系漏泄試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)主管壓力須達(dá)到()kPa。
集塵器不起集塵作用的主要原因是()漏裝或傾斜。
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為()。
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后,測(cè)量活塞行程須明顯()。
用內(nèi)徑百分表可測(cè)量孔的()。