A、塞尺
B、內(nèi)徑百分表
C、千分尺
D、鋼直尺
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A、單級(jí)
B、雙級(jí)
C、雙速
D、單速
A、液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣
B、總泵旁通孔或回油孔堵塞
C、總泵皮碗、密封膠圈老化.發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)
D、制動(dòng)蹄片磨損過(guò)量
A、套筒板手
B、扭力板手
C、雙頭板手
D、活板手
A、與原磁通的方向相反
B、與原磁通的方向相同
C、與原磁通的方向無(wú)關(guān)
D、方向不定
A、四項(xiàng)基本原則
B、憲法和各種法律
C、善惡
D、無(wú)產(chǎn)階級(jí)專政
最新試題
分電器的一級(jí)維護(hù)內(nèi)容包括（）。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大，其原因是（）。
頂起前橋，拆下轉(zhuǎn)向垂臂，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤輕便，說(shuō)明轉(zhuǎn)向沉重故障在（）。
關(guān)于啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前的準(zhǔn)備，下列說(shuō)法正確的是（）。
國(guó)產(chǎn)火花塞絕緣體下部長(zhǎng)度約8毫米左右的火花塞定為（）火花塞。
（）是真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成部分。
汽車的制動(dòng)過(guò)程是將汽車行駛的動(dòng)能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能，大部分轉(zhuǎn)化為（），散發(fā)到大氣中。
（）的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長(zhǎng)，自身重力較大。
能使電荷流動(dòng)的電場(chǎng)力叫做（）。
汽車制動(dòng)力不僅取決于制動(dòng)力矩，還取決于輪胎與路面間的附著條件，即制動(dòng)力只能（）地面附著力。