A、后邊,油嘴朝上
B、后邊,油嘴朝下
C、前邊,油嘴朝上
D、前邊,油嘴朝下
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A、低壓電路
B、高壓電路
C、空氣濾清器
D、油路
A、噴油壓力過(guò)低
B、空氣濾清器堵塞
C、輸油泵損壞
D、噴油泵未向汽缸供油
A、傳動(dòng)比大、主動(dòng)齒輪軸線高
B、傳動(dòng)比大、主動(dòng)齒輪軸線低
C、傳動(dòng)比小、主動(dòng)齒輪軸線高
D、傳動(dòng)比小、主動(dòng)齒輪軸線低
A、供能裝置
B、控制裝置
C、傳動(dòng)裝置
D、輔助裝置
A、斷電器
B、配電器
C、點(diǎn)火提前裝置
D、分電器
最新試題
汽車(chē)的通過(guò)性是指汽車(chē)能以足夠高的平均車(chē)速通過(guò)各種環(huán)路及無(wú)路地帶的能力。
汽車(chē)單車(chē)制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤()S。
潤(rùn)滑油添加劑以()、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
輪胎噪聲中以()為主。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門(mén)鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門(mén)開(kāi)至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來(lái)自于()。
高速公路是一種具有中央分隔帶、()、全部為立體交叉的公路。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒(méi)有磨損而形成了明顯的臺(tái)階,稱(chēng)為“缸階”或“缸肩”。
汽車(chē)平順性是指保持汽車(chē)在行駛過(guò)程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。