A.“B級(jí)分隔”分成的區(qū)段；
B.“C級(jí)分隔”分成的區(qū)段；
C.“A級(jí)分隔”分成的區(qū)段；
D.“D級(jí)分隔”分成的區(qū)段。
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A.不燃性；
B.強(qiáng)度和硬度；
C.結(jié)構(gòu)性和完整性；
D.燃點(diǎn)和熔點(diǎn)。
“A級(jí)分隔”是指由符合（）要求的艙壁與甲板所組成的分隔。
①以鋼或其它等效材料作分隔材料，并有適當(dāng)?shù)姆罁霞訌?qiáng)；
②其構(gòu)造能在1h的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)至結(jié)束時(shí)，防止煙及火焰通過(guò)；
③用經(jīng)認(rèn)可的不燃材料隔熱。
A.①～③；
B.②、③；
C.①、③；
D.①、②。
A.縱穩(wěn)性
B.橫穩(wěn)性
C.動(dòng)穩(wěn)性
D.靜穩(wěn)性
A.隨吃水的增加而減小
B.隨吃水的增加而增大
C.與吃水大小無(wú)關(guān)
D.與吃水的關(guān)系不能確定
任何動(dòng)力式滑動(dòng)水密門(mén)必須滿(mǎn)足（）。
①能從駕駛室遙控關(guān)閉；
②從門(mén)所在艙壁的每一邊就地操縱；
③在控制位置具有門(mén)開(kāi)啟或關(guān)閉的指示罪；
④在關(guān)閉門(mén)時(shí)發(fā)出聲響報(bào)警；
⑤應(yīng)有一個(gè)獨(dú)立的手動(dòng)機(jī)械操縱裝置。
A．①-③對(duì)
B．①-④對(duì)
C．②-④對(duì)
D．①—⑤對(duì)
最新試題
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是（）。
尾軸管樹(shù)脂法安裝時(shí)，尾軸管定位的依據(jù)是（）。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿(mǎn)足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說(shuō)法中，正確的是（）。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是（）。
平軸法校中是指（）。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí)，千斤頂座子必須有較好的（）。
下面有關(guān)尾軸管樹(shù)脂法安裝的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。