A.主操舵裝置中的直接控制稱為“應(yīng)急舵”
B.輔助操舵裝置的手柄操舵稱為“應(yīng)急舵”
C.A和B均不對
D.A和B均對
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A.用人力操縱的
B.用動力操縱的
C.用其它方式操縱的
D.A+B均是
A.航行試驗
B.“Z”字試驗
C.系泊試驗
D.以上都不是
A.1min
B.2min
C.3min
D.4min
A.10min
B.20min
C.30min
D.40min
航行試驗包括的主要項目有()
①主機試驗;
②操舵試驗;
③深水拋錨試驗;
④船舶操縱性試驗;
⑤航行信號設(shè)備和無線電通信設(shè)備試驗。
A.①②④
B.①③④
C.②③④
D.①②③④⑤
最新試題
平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線的前方,其目的是()
為防止在操舵時舵角太大而超過有效舵角,舵角限位器通常可設(shè)在()。①舵機上;②舵扇上;③舵柱上;④駕駛室內(nèi)。
舵葉充氣試驗,在滿足壓力條件下保持(),并外涂()進行滲漏檢查。
流線型舵為了獲得浮力,減小軸承的壓力,流線型舵采用()
舵葉上開有繩孔和凹槽其主要作用是()
密性試驗后,通常在舵葉內(nèi)()
為便于舵葉的拆裝,有關(guān)規(guī)范規(guī)定:當(dāng)舵桿與舵葉各自轉(zhuǎn)動到相反舷最大舵角時,上下法蘭邊緣應(yīng)有間隙為()。
從節(jié)能的角度來考慮,一般自動舵的不足之處是()。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正;②用舵角精度差,操舵次數(shù)多;③船舶阻力加大;④導(dǎo)致主機轉(zhuǎn)速上升。
液壓操舵裝置主要由電動機,油泵,管路,轉(zhuǎn)舵機械等組成,這種操舵裝置廣泛使用于()。
小型船舶的舵除設(shè)上舵承外,在舵葉的底部裝有一個()