A.掛錨
B.把錨吊放在甲板上
C.拆鏈
D.以上都不對
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系泊帶纜時，纜繩挽樁注意事項是（）。
①要迅速準(zhǔn)確以防制索受力過大而崩斷；②先挽不受力的纜；
③挽樁時應(yīng)先繞過前面一根纜樁，然后再以8字形挽；
④鋼絲繩至少挽三道8字形，尼龍繩至少挽五道8字形；
⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)以防鋼絲繩跳出纜樁，尼龍纜應(yīng)在樁上圍一圈并用纜繩壓上。
A.①②③⑤對
B.②③④⑤對
C.①③④⑤
D.①②④⑤
系泊帶纜時，纜繩挽樁注意事項是（）。
①要迅速準(zhǔn)確以防制索受力過大而崩斷；②先挽受力的纜；
③挽樁時應(yīng)先繞過前面一根纜樁，然后再以8字形挽；
④鋼絲繩至少挽五道8字形，尼龍繩至少挽三道8字形；
⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)以防鋼絲繩跳出纜樁，尼龍纜應(yīng)在樁上圍一圈并用纜繩壓上。
A.①②③④對
B.②③④⑤對
C.①③④⑤
D.①②④⑤
系泊帶纜時，纜繩挽樁注意事項是（）。
①要迅速準(zhǔn)確以防纜繩受力過大而崩斷；②先挽不受力的纜；
③挽樁時應(yīng)先繞過前面一根纜樁，然后再以8字形挽；
④鋼絲繩至少挽五道8字形，尼龍繩纜至少挽三道8字形；
⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)以防鋼絲繩跳出纜樁，尼龍纜應(yīng)在樁上圍一圈并用纜繩壓上。
A.①②③④對
B.②③④⑤對
C.①③④⑤
D.①②④⑤
A.導(dǎo)引纜繩由舷內(nèi)通向舷外，并變換方向
B.限制其導(dǎo)出位置及減少磨損
C.減少纜繩受力使其安全
D.僅A+B
A.0.74-0.85
B.l.l9-l.33
C.1.10-1.21
D.1.21-1.40
最新試題
絞纜時，手持纜繩活端的水手應(yīng)站在卷筒后方（）以上距離。
在系纜作業(yè)時至少應(yīng)提前（）min通知船員上崗做準(zhǔn)備工作。
最為常見的撇纜繩的長度為（）。
鋼絲繩的實際破斷強度與鋼絲繩的質(zhì)量證書或國家標(biāo)準(zhǔn)中所查得的破斷負荷之比是（）
帶有滾輪的導(dǎo)纜裝置應(yīng)定期進行保養(yǎng)，至少每（）應(yīng)進行一次拆裝加油。
導(dǎo)纜裝置的作用是（）。
萬噸級船舶一般設(shè)備有船首尾纜（）根，前后倒纜（）根。
化纖纜的破斷強度估算公式T﹦97KD²，其中K為系數(shù)，對尼龍纜K值應(yīng)?。ǎ?。
某船改良丙綸纜的直徑為30mm，其破斷強度為（）。（K取l.16）
使用系纜卷車時尤其要注意的是（）。