系泊帶纜時,纜繩挽樁注意事項是()。
①要迅速準確以防制索受力過大而崩斷;②先挽不受力的纜;
③挽樁時應先繞過前面一根纜樁,然后再以8字形挽;
④鋼絲繩至少挽三道8字形,尼龍繩至少挽五道8字形;
⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結以防鋼絲繩跳出纜樁,尼龍纜應在樁上圍一圈并用纜繩壓上。
A.①②③⑤對
B.②③④⑤對
C.①③④⑤
D.①②④⑤
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系泊帶纜時,纜繩挽樁注意事項是()。
①要迅速準確以防制索受力過大而崩斷;②先挽受力的纜;
③挽樁時應先繞過前面一根纜樁,然后再以8字形挽;
④鋼絲繩至少挽五道8字形,尼龍繩至少挽三道8字形;
⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結以防鋼絲繩跳出纜樁,尼龍纜應在樁上圍一圈并用纜繩壓上。
A.①②③④對
B.②③④⑤對
C.①③④⑤
D.①②④⑤
系泊帶纜時,纜繩挽樁注意事項是()。
①要迅速準確以防纜繩受力過大而崩斷;②先挽不受力的纜;
③挽樁時應先繞過前面一根纜樁,然后再以8字形挽;
④鋼絲繩至少挽五道8字形,尼龍繩纜至少挽三道8字形;
⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結以防鋼絲繩跳出纜樁,尼龍纜應在樁上圍一圈并用纜繩壓上。
A.①②③④對
B.②③④⑤對
C.①③④⑤
D.①②④⑤
A.導引纜繩由舷內(nèi)通向舷外,并變換方向
B.限制其導出位置及減少磨損
C.減少纜繩受力使其安全
D.僅A+B
A.0.74-0.85
B.l.l9-l.33
C.1.10-1.21
D.1.21-1.40
A.111132N
B.10l430N
C.3340.0N
D.3396.5N
最新試題
鋼絲繩的實際破斷強度與鋼絲繩的質(zhì)量證書或國家標準中所查得的破斷負荷之比是()
船用鋼絲纜的檢查養(yǎng)護周期為()。
某船改良丙綸纜的直徑為30mm,其破斷強度為()。(K取l.16)
按規(guī)定,絞車基底及周圍構件的腐蝕極限為()。
導纜裝置的作用是()。
纜索絞車的檢查養(yǎng)護周期為()。
最為常見的撇纜繩的長度為()。
船用絞纜機械的檢查養(yǎng)護周期為()。
挽樁方法,挽()時又叫做大挽。
某船鋼絲纜的直徑為20mm(6×l9),在200mm長度內(nèi)發(fā)現(xiàn)()鋼絲斷裂,不準繼續(xù)使用。