在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。

制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。

要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過(guò)（）和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(guò)（），確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車。

目前，汽車上已開(kāi)始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。

添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣?，縮短燃燒持續(xù)時(shí)間，這是添加劑的（）作用。

在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口，沒(méi)有磨損而形成了明顯的臺(tái)階，稱為“缸階”或“缸肩”。

汽車高速行駛時(shí)，空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。

汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤（）S。

高速公路是一種具有中央分隔帶、（）、全部為立體交叉的公路。

傳動(dòng)系機(jī)械效率越高；傳動(dòng)損失功率越小，汽車動(dòng)力性上升。