A.受熱大
B.受力大
C.磨損嚴(yán)重
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A.保證軸向定位
B.利于導(dǎo)熱
C.保證徑向定位
A.最低檔
B.中間檔
C.直接檔
A.三視圖
B.技術(shù)要求
C.標(biāo)題欄
A.代數(shù)差
B.代數(shù)和
C.絕對(duì)值
A.基本尺寸
B.量大極限尺寸
C.實(shí)際尺寸
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最新試題
能使電荷流動(dòng)的電場(chǎng)力叫做()。
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用最廣的是()扭轉(zhuǎn)減振器。
引起柴油機(jī)工作狀況差而抖動(dòng)的原因包括()。
汽車制動(dòng)力不僅取決于制動(dòng)力矩,還取決于輪胎與路面間的附著條件,即制動(dòng)力只能()地面附著力。
在大修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),更換軸瓦要與曲軸選配,這種方法是()。
大客車()懸架有利于客艙地板的降低。
()汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件很好,駕駛員操縱方便,還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動(dòng)軸,使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
國(guó)產(chǎn)火花塞絕緣體下部長(zhǎng)度約8毫米左右的火花塞定為()火花塞。
加速裝置工作時(shí),其出油時(shí)間的早晚,噴油持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短都與()有關(guān)。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大,其原因是()。