A、公里標、半公里標、百米標
B、曲線標、圓曲線和緩和曲線始終點標
C、橋隧涵標、坡度標
D、通信電纜標志
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A、AT尖軌為彈性可彎式。
B、尖端為藏尖式。
C、跟端與普通軌一樣使用普通夾板固定聯(lián)結(jié)。
D、利用其彈性變形扳動鋼軌，因而取消了“活接頭”。
A、鋼軌（含轍叉）折斷
B、接頭夾板折斷
C、軌距桿折斷
D、接頭夾板螺栓折斷
A、綜合維修
B、經(jīng)常保養(yǎng)
C、臨時補修
D、緊急搶修
A、天氣炎熱，道碴嚴重不足，連續(xù)瞎縫不得撥道。
B、25米長鋼軌在氣溫大于30℃時禁止撥道。
C、軌溫不高，道碴充足，連續(xù)瞎縫不得撥道。
D、25米長鋼軌在氣溫大于20℃時禁止撥道。
A、首先設(shè)置停車信號防護。
B、有軌縫可利用時，應(yīng)串動鋼軌恢復(fù)線路。
C、加強防爬鎖定。
D、近處有水源可利用時，在鋼軌上敷覆蓋物，反復(fù)澆水，降低軌溫。
E、恢復(fù)線路后，視具體情況限速運行。
最新試題
鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外，還要受到列車動彎應(yīng)力以及其他附加力的作用，當這些力之和超過鋼軌強度時，就會發(fā)生折斷。（）
對講機頂部左側(cè)的旋鈕為（）。
線路設(shè)備評分標準中，道床不潔率指的是通過邊長（）mm 篩孔的顆粒的質(zhì)量比。
為避免因枕下中部支撐而產(chǎn)生過大的負彎矩，在軌枕中部上表面產(chǎn)生橫向裂紋，要求將（）混凝土枕枕底中部道床掏空，掏空長度應(yīng)保持在200~400mm。
鐵路線路的豎曲線按其幾何形狀可分為（）。
撬棍可翻動鋼軌。（）
使用角磨機時，必須穿戴防護用品。（）
當遇到雷雨天氣時，若線路無作業(yè)人員，無線中繼設(shè)備所在工區(qū)應(yīng)斷開中繼臺電源閘刀，避免雷擊。（）
輕型車輛遇特殊情況不能在承認的時間內(nèi)撤出線路，或小車不能立即撤出線路時，在車輛或小車前后方向按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置以停車手信號防護，自動閉塞區(qū)段還應(yīng)使用短路銅線短路軌道電路。（）
曲線地段鋪設(shè)木枕時，曲線半徑不大于350m，25m 鋼軌應(yīng)安裝（）根軌距桿。