A、做好直外股鋼軌方向。
B、按1435mm釘好轍叉軌距。
C、按1435mm釘好直股內(nèi)側(cè)和轍叉外股軌距。
D、按照支距點(diǎn)所列尺寸,釘好導(dǎo)曲線上股鋼軌。
E、按導(dǎo)曲線軌距尺寸,釘好導(dǎo)曲線下股鋼軌。
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A、起道,搗固,撥道,改道。
B、整正及調(diào)整軌縫,修理軌底坡。
C、方正軌枕。
D、單根更換鋼軌、軌枕及零件。
E、清篩道床,整治凍害等。
A、在道岔轉(zhuǎn)轍部分改道時(shí),應(yīng)將曲股基本軌彎折尺寸和尖軌側(cè)彎整修好。
B、在轍叉部分改道時(shí),應(yīng)處理好查照間隔、護(hù)背距離和翼軌、護(hù)軌輪緣槽寬度之間的關(guān)系。
C、應(yīng)用打磨鋼軌肥邊和間隔鐵加墊片方法,調(diào)整好護(hù)軌輪緣槽寬度。
D、及時(shí)整修失效的岔枕。
A、70—140N²m
B、80—140N²m
C、80—150N²m
D、90—150N²m
A、明顯折斷。
B、縱向通裂:①擋肩頂角處縫寬大于1.5mm;②縱向水平裂紋基本貫通(縫寬大于0.5mm)。
C、橫裂(或斜裂)接近環(huán)狀裂紋(殘余裂紋寬度超過0.5mm或長(zhǎng)度超過2/3枕高)。
D、擋肩破損,接近失去支承能力(破損長(zhǎng)度超過擋肩長(zhǎng)度的1/2)。
E、嚴(yán)重掉塊。
A、腐朽失去承壓能力,釘孔腐朽無處改孔,不能持釘;
B、折斷或拼接的接合部分離,不能保持軌距;
C、機(jī)械磨損,經(jīng)削平或除去腐朽木質(zhì)后,其厚度不足140mm,其它線路不足l00mm;
D、劈裂或其他傷損,不能承壓、持釘。
最新試題
安裝防爬設(shè)備及支撐時(shí),應(yīng)先扒開安裝處的石砟。安裝支撐的軌枕如有歪斜,要先方正。()
新II 型混凝土軌枕的質(zhì)量為()。
線路設(shè)備評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中,道床不潔率指的是通過邊長(zhǎng)()mm 篩孔的顆粒的質(zhì)量比。
鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外,還要受到列車動(dòng)彎應(yīng)力以及其他附加力的作用,當(dāng)這些力之和超過鋼軌強(qiáng)度時(shí),就會(huì)發(fā)生折斷。()
在使用電動(dòng)搗固機(jī)時(shí),操作人員須穿絕緣鞋。()
為了保持鋼軌接頭的穩(wěn)定,鋼軌接頭可以設(shè)置在鋼梁的橫梁頂上。()
()用來確定圖形所表達(dá)物體的實(shí)際大小,是圖樣的重要組成部分。
撬棍可翻動(dòng)鋼軌。()
液壓起撥道器在使用前,應(yīng)檢查油箱內(nèi)油液是否充足,()工作是否正常。
混凝土寬枕墊砟作業(yè),基準(zhǔn)股墊砟量等于()。