A.葉輪用鍵和左旋螺母固定在泵軸的一端，拆卸時應(yīng)注意旋向
B.葉輪用左旋螺母固定在泵軸的一端，并用鎖緊墊片防止螺母松動，安裝時鎖緊鎖緊墊片要及時換新
C.葉輪用鍵和右旋螺母固定，并用鎖緊墊片防松，要用專用工具拆裝，避免傷軸
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A.噴射泵的效率高
B.噴射泵的效率很低
C.噴射泵的效率在50%左右
A.加熱燃油、滑油
B.主機(jī)暖缸
C.驅(qū)動推動船舶前進(jìn)的汽輪機(jī)
A.齒輪泵
B.噴射泵
C.離心泵
A.船頭
B.船中
C.船尾
最新試題
（）不是氣動元件運動部件卡阻的原因。
雙作用往復(fù)泵每轉(zhuǎn)工作中（）行程排出液體。
往復(fù)泵的正確起動程序是（）。
使用齒輪泵駁運重油時，一般重油溫度升高，重油黏度（）、泵的排出壓力（）。
在船舶空調(diào)中調(diào)節(jié)室內(nèi)濕度是調(diào)節(jié)（）。
船用雙螺桿滑油泵，當(dāng)主泵運行時，備用泵產(chǎn)生緩慢轉(zhuǎn)動，最可能的原因是（）。
離心泵平衡管（）平衡軸向力，使泵的水力效率（）。
船舶空調(diào)取暖工況的濕度自動調(diào)節(jié)方案主要有（）①控制回風(fēng)的相對濕度②控制送風(fēng)的相對濕度③控制送風(fēng)的含濕量（露點）
按換熱器的傳熱原理進(jìn)行分類的幾種換熱器中，（）是目前應(yīng)用最為廣泛的換熱器。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在夏季降溫工況時，采用控制供風(fēng)溫度對空氣溫度自動調(diào)節(jié)的特點包括（）①測溫點離調(diào)節(jié)器近②測溫點離調(diào)節(jié)器遠(yuǎn)③調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間長④調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間短⑤有部分艙室的溫度需要單調(diào)⑥各艙室的溫度無需單調(diào)