多項(xiàng)選擇題飛機(jī)的駕駛桿用來操縱（）

A.升降舵或全動平尾
B.副翼
C.方向舵
D.襟翼


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1.多項(xiàng)選擇題（）都是表征操縱系統(tǒng)傳動特性的參數(shù)。

A.傳動系數(shù)
B.傳動比
C.增壓比
D.雷諾數(shù)

2.多項(xiàng)選擇題飛機(jī)飛行操縱系統(tǒng)除應(yīng)滿足傳力構(gòu)件強(qiáng)度剛度足夠、重量輕、生存力強(qiáng)、維護(hù)方便等一般要求外，還有一些人機(jī)工效方面的特殊要求具體包括：（）

A.飛行員手腳的操縱動作與人體的生理反應(yīng)一致，以免錯誤操縱。
B.操縱輕便，駕駛桿力、桿位移的大小及其變化要合適，有適當(dāng)?shù)母杏X力，且隨飛行速度、高度和舵偏角的變化而變化，既能防止操縱過量，又可減輕疲勞。
C.操縱靈敏、準(zhǔn)確，操縱與傳動機(jī)構(gòu)的間隙和彈性變形小，不應(yīng)有操縱遲鈍的感覺，機(jī)體結(jié)構(gòu)發(fā)生應(yīng)力變形時系統(tǒng)不發(fā)生卡阻現(xiàn)象。
D.各舵面的操縱互不干擾；操縱機(jī)構(gòu)和傳動機(jī)構(gòu)均設(shè)有限動裝置，能限制舵面的最大偏角，防止因操縱過量而導(dǎo)致飛機(jī)姿態(tài)失控。