在一定時(shí)期內(nèi)，鐵路局自局分界站接入的重車數(shù)稱為接運(yùn)重車數(shù)，它包括接入自卸車數(shù)和接運(yùn)通過(guò)重車數(shù)。
在一定時(shí)期內(nèi)，鐵路局從局分界站接入到本局管內(nèi)各站卸的重車數(shù)稱為接入自卸車數(shù)。
最新試題
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國(guó)采取的是（）
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）
屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是（）
利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括（）
編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí)，主要考慮的因素有（）
