動車組管理信息系統(tǒng)劃分為（）。

CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書：動車組登頂人員嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定，嚴(yán)禁尾隨進(jìn)入三層作業(yè)平臺；登頂人員車頂作業(yè)完畢，依次（）進(jìn)門。

CR300BF動車組高壓設(shè)備箱、高壓連接器、避雷器在（）、04、05、06車。

CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書：動車組檢查脫水吸濕器中的硅膠；如果水晶體有（）以上已變色，則更換水晶體。

動車基地主要負(fù)責(zé)CRH系列動車組的（）級檢修工作。

ATP系統(tǒng)，即（），可對列車運行速度進(jìn)行分級或連續(xù)監(jiān)督，當(dāng)列車實際速度超過允許值時，輸出列車常用制動或緊急制動。

列車未進(jìn)入（）時，電流通過軌道繼電器線圈，使繼電器保持在吸起狀態(tài)，信號機的綠燈接通，允許后續(xù)列車進(jìn)入軌道電路對應(yīng)的閉塞分區(qū)。

車組利用（），將軌道電路信息接收到車載計算機上。

閉塞分區(qū)入口處改用許可進(jìn)入的（）。

火災(zāi)探測系統(tǒng)的組成主要是感煙火災(zāi)探測器以及（）。