A.企業(yè)和原鐵道部
B.原鐵道部和基層站段
C.企業(yè)和基層站段
D.基層站段和鐵路局
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A.實(shí)施責(zé)任成本制
B.優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)
C.降低成本
D.加快企業(yè)資本流動(dòng)
A.進(jìn)行成本費(fèi)用控制
B.進(jìn)行成本費(fèi)用核算
C.建立成本費(fèi)用管理機(jī)制
D.完善成本費(fèi)用分析機(jī)制
A.成本費(fèi)用計(jì)劃
B.成本核算
C.成本管理
D.預(yù)算
A.900元/萬(wàn)人公里
B.22.5元/人公里
C.9元/人公里
D.0.09元/人公里
A.-250
B.250
C.50
D.-50
最新試題
在確定機(jī)車(chē)的修理類(lèi)別和周期時(shí),可用()來(lái)表示。
我國(guó)四大動(dòng)車(chē)段基地在覆蓋范圍上立足于時(shí)速()千米。
負(fù)責(zé)車(chē)輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是()。
在()情況下,可以考慮更新鐵路設(shè)備。
大修周期以大修定檢公里計(jì)算的機(jī)車(chē)有()。
一輛貨車(chē),原值105000元,車(chē)輛由新至廢行駛里程定額為50萬(wàn)公里,凈殘值為5000元,若該貨車(chē)某月實(shí)際行使5000公里,按工作量法計(jì)算該月貨車(chē)應(yīng)提折舊額為()元。
狀態(tài)修理制度以()作為保證。
關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)的修理制度,下列說(shuō)法正確的有()。
關(guān)于固定資產(chǎn)的使用價(jià)值和價(jià)值,下列說(shuō)法不正確的是()。
決定大修實(shí)物工作量的因素有()。